![\"\"](\"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/20131026_174136.jpg\" "\\"20131026_174136\\"")
<\/a><\/p>\nLeider gab unsere Gel-Zusatzbatterie schon nach knapp 2 Jahren den Geist auf und wir erneuerten sie in Tsumeb. Die Batterien kosten etwa dasselbe wie zu Hause, sollen aber von deutlich schlechterer Qualit\u00e4t sein.<\/p>\n
Was etwas verwunderlich war, dass nach knapp 20000 km der Dieselfilter ausgewechselt werden musste und kurze Zeit sp\u00e4ter die Elektronik des Fahrzeuges auch um einen \u00d6lwechsel bat.
\nDie Elektronik im Hilux hat wohl erkannt, dass wir zwischendurch doch einige Kilometer mit Untersetzung fahren mussten.
\nErschwerte Betriebsbedingungen und somit deutlich schnellere Intervalle der Wartungsarbeiten.<\/p>\n
Trotz erschwerter Betriebsbedingungen hatten wir nie einen h\u00f6heren Verbrauch als durchschnittlich 14,4 Liter auf 100 km und sind damit sehr zufrieden.<\/p>\n
In Windhoek lie\u00dfen wir dann \u00d6lwechsel machen und den Hilux abschmieren. Dabei stellte die Werkstatt die Diagnose, dass die vorderen Bremsbel\u00e4ge sehr weit abgefahren sind. Unserem Werkstattmeister Heinz in Notzingen, herzlichen Dank. Er hatte uns die schon vorsorglich eingepackt. Also war auch dies kein Problem. Das\u00a0 Ganze kostete uns 1800.- NAD. F\u00fcr deutsche Verh\u00e4ltnisse durchaus preiswert.
\nDa wir auch in Namibia ohne Versicherung fahren mussten hoffen wir, dass es nun in Botswana etwas Entsprechendes gibt. Das Restrisiko ist halt doch ein wenig hoch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In Namibia ist das WoMo nun 8142 \u00a0km gelaufen. Die Reparatur des Fahrwerkes in S\u00fcdafrika hatte sich nicht bew\u00e4hrt und das Fahren machte mit dieser L\u00f6sung nur Schwierigkeiten. Wir entschlossen uns daher in Walvish Bay die Federbl\u00e4tter ausbauen zu lassen … Weiterlesen