{"id":3328,"date":"2017-06-11T07:06:37","date_gmt":"2017-06-11T09:06:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/?p=3328"},"modified":"2017-06-11T07:06:37","modified_gmt":"2017-06-11T09:06:37","slug":"von-xanten-nach-duesseldorf-84-km-freitag","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/?p=3328","title":{"rendered":"Von Xanten nach D\u00fcsseldorf 84 km (Freitag)"},"content":{"rendered":"

Heute gegen 5 Uhr morgens war der Himmel wolkenlos und im Osten ging blutrot die Sonne auf. Auf der Wiese spielten unz\u00e4hlige Kaninchen und einige Wildg\u00e4nse waren zu Besuch da. Alles war rund und idyllisch.<\/p>\n

Als wir gegen 8 Uhr dann aufwachten, war es schon nicht mehr so. Wir schafften gerade mal, die Packtaschen zu packen. Das Zelt wurde dann bei Regen abgebaut. Wir fuhren die 4 km nach Xanten.<\/p>\n

\"wp-1497163039273..jpg\"Unterwegs wurde der Regen immer st\u00e4rker. Beim ausgiebigen Fr\u00fchst\u00fcck war uns dies noch egal, die anschlie\u00dfende Stadtbesichtigung im Regencape und mit Regenhosen war schon etwas \u00e4tzend. Es waren viele Rad fahrende und auch andere Touristen in der Stadt. Die Altstadt und der Dom sind sehenswert. Auf die Ausgrabungen aus der R\u00f6merzeit haben wir verzichtet. Als gegen 13 Uhr der Regen dann aufh\u00f6rte, radelten wir los. Unterwegs kam dann sogar die Sonne raus und wir entschlossen uns, nach D\u00fcsseldorf durchzufahren.<\/p>\n

\"wp-1497163039338..jpg\"<\/p>\n

\"wp-1497163039153..jpg\"\"wp-1497163039309..jpg\"Kriemhildm\u00fchle, eine der wenigen, die in Deutschland noch mit Wind betrieben werden.<\/p>\n

Der Dom mit Innenhof<\/p>\n

\"wp-1497163039233..jpg\"Die weitere Route f\u00fchrte uns linksrheinisch am Rheinufer entlang. Mal direkt am Rheindamm, ab und zu auch auf Nebenstra\u00dfen. Das Wetter hielt und der Gegenwind hielt sich in Grenzen. Vorbei an einigen Sehensw\u00fcrdigkeiten. Eine Eisenbahnbr\u00fccke, die vor 130 Jahren \u00fcber den Rhein gebaut worden war, tat es uns dabei besonders an. Schon eine Superleistung, die damals erbracht wurde. Leider wurde die Br\u00fccke am Ende des Weltkrieges von der deutschen Wehrmacht gesprengt. Welch sinnlose Tat!<\/p>\n

Selbst durch Duisburg war das Radeln kein Problem. Auf Nebenstra\u00dfen und vielen Radwegen klappte das richtig gut.<\/p>\n

Bis Krefeld immer linksrheinisch. Um 19 Uhr waren wir dann am Rheinufer in Krefeld und sahen die historische Brennerei von Dujardin<\/a>. Ein sch\u00f6ner Biergarten mit Restaurant luden zum Abendessen ein.<\/p>\n

Weil wir erst gegen 20 Uhr weiter radelten, mussten wir hier in Krefeld den Rhein \u00fcberqueren. Die F\u00e4hre, die wir in Meerbusch benutzen wollten, f\u00e4hrt nur bis 19 Uhr und somit w\u00e4ren wir dort aufgesessen. Auch rechtsrheinisch ist nun ein neuer Radweg fertiggestellt, sodass wir rasch vorankamen. Schon etwas m\u00fcde kamen wir gegen 21 Uhr\u00a0 in D\u00fcsseldorf an und Martin und Claudia erwarteten uns schon winkend auf dem Balkon.<\/p>\n

Der erste Teil unser Tour hat gut geklappt. \u00dcber 300 km sind gefahren. Mit unserem Hinterteil haben wir noch kein Problem. Mit etwas Muskelkater k\u00e4mpfen wir t\u00e4glich und auch das ziehen in der Wade, im Knie und sonstigen Teilen ist nicht ausgeblieben. Meine Isomatte habe ich ersetzt, das Schlafen auf ihr ohne Luft hat sich nicht bew\u00e4hrt. Das Ventil war kaputt. Die R\u00e4der haben sich beide bew\u00e4hrt, das Aufladen der Akkus war bisher kein Problem.<\/p>\n

In D\u00fcsseldorf wollen wir bis Dienstag bleiben. Am Sonntag hat Louisa, unser Enkelkind, ihren 1. Geburtstag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute gegen 5 Uhr morgens war der Himmel wolkenlos und im Osten ging blutrot die Sonne auf. Auf der Wiese spielten unz\u00e4hlige Kaninchen und einige Wildg\u00e4nse waren zu Besuch da. Alles war rund und idyllisch. Als wir gegen 8 Uhr … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[219,218,220,3],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7i980-RG","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3328"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3328"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3328\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.wolfgang-strauss.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}